法拉利——F2007


 赛车型号:F2007
 悬挂系统:独立悬架
      推杆启动前后双叉扭力弹簧
 底盘结构:碳纤维、蜂窝状复合结构
 引擎:法拉利056 90度夹角V8
 排气量:2398毫升
 变速箱:7档纵向变速箱
 制动系统:通风碳纤维刹车碟
 轮胎:普利司通PONTEZA
 法拉利发布F2007 马萨驾新车首航

  为了配合新修改的规则,F2007在安全性上有所增强,赛车的前后撞击测试的要求都比以前提高了……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 莱库宁首驾F2007 速度不敌阿隆索

  首驾法拉利F2007的莱库宁在14位车手中名列第五名。而西班牙车手阿隆索驾驶迈凯轮赛车排名第一……[详细]
[冰人处子秀] [马萨撞车] [车手内战]
雷诺——R27


 赛车型号:雷诺 R27
 前后悬挂:前后双叉臂
 底盘结构:碳/铝蜂窝状复合结构一体
      成形
 引擎:RS27 90度夹角V8
 排气量:2400毫升
 变速箱:7挡半自动钛变速箱
 制动系统:碳纤维刹车碟/制动蹄
 轮胎:普利司通PONTEZA
 雷诺发布R27 新组合目标仍是冠军

  全新的R27继续沿用前任R26的V型龙骨设计,并改用普利司通轮胎和首次引入名为瞬时换挡的全新变速箱……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 费斯切拉遭大佬“警告”

  “他有足够的天份去赢得比赛,但是他得集中精力,去好好想想怎样才能与车队一起把工作做的更好”……[详细]
[阿隆索被“贬”] [科瓦莱宁试车]
迈凯轮——MP4-22


 赛车型号:McLaren MP4-22
 悬挂系统:碳纤维双叉臂推杆结构
 底盘结构:碳/铝蜂窝状复合结构一体
      成型
 引擎:梅赛德斯-奔驰FO108 90度夹角
 排气量:2400CC毫升
 变速箱:7挡半自动变速箱(1倒挡)
 制动系统:akebonpo制碳纤维刹车碟
 轮胎:普利司通PONTEZA
 银箭发新车 阿隆索领先新纪元

  迈凯轮发布新车MP4-22。冠军阿隆索驾驶MP4-21穿过巴伦西亚的大街,象征银箭即将开启新的时代……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 迈凯轮复苏 十问阿隆索

  阿隆索:两方面都有吧。我为车队付出了全部。车队也做出了伟大的工作,赛车很有竞争力……[详细]
[汉密尔顿] [试车事故] [车队新气象]
本田——RA107


 赛车车型:本田 RA107
 悬挂系统:叉骨结构,机械式拉杆
 底盘结构:模制碳纤维及蜂窝合成结构
 引擎:本田RA807E 90度夹角V8
 排气量:2400毫升
 变速箱:7档(1倒档)变速箱
 制动系统:Alcon 刹车碟碳纤维制造
 轮胎:普利司通PONTEZA
 本田发布新车 未定涂装黑车上路

  车队表示,发布时新车将采用冬季测试期间的临时涂装,而最终确定的车身方案要等到2月份才公布……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 RA107再试车 巴顿满意新车

  本田新款赛车因为出现故障而停在了赛道边,但简森·巴顿对RA107的表现依旧非常满意……[详细]
[克莱恩加盟试车手] [本田重修赛道]
宝马-索伯——F1.07


 赛车车型:宝马F1.07
 悬挂系统:上下叉骨,推杆式作动
 底盘结构:碳纤维单体结构
 引擎:宝马P86/7引擎 90度夹角V8
 排气量:2400毫升
 变速箱:纵置式7档无缝变速箱
 制动系统:碳纤维通风碟,6活塞刹车
 轮胎:普利司通PONTEZA
 宝马F1.07高调亮相 目标进前三

  车队表示,要延续2006年索伯车队的势头,登上领奖台的同时还要争取进入车队排名前三……[详细]
[车队资料][新车解析][评论][图集]
 宝马新车出炉 海费低调应对

  “自然,我们的目标是赢得胜利。”29岁的海菲尔德说。认为其他车队车手和工作人员的流动对宝马有利……[详细]
[库比卡留任][抨击车队][冰雪驰骋]
丰田——TF107


 赛车车型:丰田TF107
 悬挂系统:碳纤维双龙骨构造
 底盘结构:碳纤维及蜂窝建筑塑造
 引擎:RVX-07 90度夹角V8
 排气量:2398毫升
 变速箱:7速加股反向
 制动系统:Penskepenske
 轮胎:普利司通PONTEZA
 丰田TF107率先亮相 目标为夺冠

  丰田率先正式发布2007赛季的新车TF107,并正式提出新赛季车队的目标是冲击车队历史上的第一个冠军……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 希望之星 箭指冠军

  去年总共18站比赛,但丰田车队却遭遇了多达12次的机械故障,最终只能无奈地蹲守在二流车队的阵营里……[详细]
[小舒马赫待价而沽][高层起事端]
威廉姆斯——FW29


 赛车车型:威廉姆斯FW29
 悬挂系统:碳纤维双龙骨构造
 底盘结构:碳纤维及蜂窝建筑塑造
 引擎:Toyota 90度夹角V8
 排气量:2398毫升
 变速箱:7速加股反向
 制动系统:Penskepenske
 轮胎:普利司通PONTEZA
 威廉姆斯新车 零龙骨设计

  FW29是FW28赛车零龙骨设计理念得延续,值得注意的新元素有,赛车侧箱的重新塑造,引擎进气口的改善……[详细]
[车队资料][新车解析][视频][图集]
 罗斯伯格 期待新赛季

  尼科-罗斯伯格是F1新一代天才车手的代表,但是身处威廉姆斯车队的他未能充分展现自己的才华……[详细]
[期待爆发][警惕尼科][伍尔兹扶正]
红牛——RB3

 赛车车型:红牛 RB3
 悬挂系统:扭杆弹簧,防倾杆,多重
      避震器d推杆
 底盘结构:复合承载式结构
 引擎:雷诺RS27 90度夹角V8
 排气量:2400毫升
 变速箱:七档变速
 制动系统:碳素纤维刹车盘和刹车垫
 轮胎:普利司通PONTEZA
 发布新车RB3 纽维抽出红牛利剑

  作为传奇设计大师艾德里安-纽维在红牛的首件作品,红牛RB3被寄予了极高的期望……[详细]
[车队资料][新车解析][评论][图集]
 红牛新车遭不幸 车手拒评

  搭载雷诺引擎的红牛RB3赛车要比雷诺R27赛车慢上4公里。而新款高速变速箱甚至因为故障而没有被使用……[详细]
[库塔不惧怕韦伯][韦伯望卷土重来]
世爵——F8-VII

 赛车车型:世爵 F8-VII
 悬挂系统:碳纤维双龙骨构造
 底盘结构:碳纤维及蜂窝建筑塑造
 引擎:RVX-07 90度夹角V8
 排气量:2398毫升
 变速箱:7速加股反向
 制动系统:Penskepenske
 轮胎:普利司通PONTEZA
 世爵新车出炉 还将推出B款车型

  科勒斯称今年为车队的“过渡年”,表示赛季初期的首要任务是提高赛车的可靠性,等到赛季的第二部分……[详细]
[车队资料][新车解析][豪言][图集]
 小将前途无量 苏蒂尔承认进F1过快

  “成为F1车手这是全世界所有赛车手的梦想,我简直都不敢相信,”苏蒂尔在新车发布仪式上说道……[详细]
[阿尔博斯信心十足][苏蒂尔撞车]
红牛二队——Toro Rosso STR02


 赛车车型: Toro Rosso STR02
 悬挂系统:碳纤维双龙骨构造
 底盘结构:碳纤维及蜂窝建筑塑造
 引擎:法拉利056 90度夹角V8
 排气量:2398毫升
 变速箱:7速加股反向
 制动系统:Penskepenske
 轮胎:普利司通PONTEZA
 红牛二队发布新车 阵容“不完全”

  红牛二队在巴塞罗那发布新车,并公布下赛季的“不完全”阵容。这种做法成为红牛二队区别于其他车队的特色…[详细]
[车队资料][新车官司][目标][图集]
 红牛二队确认斯皮德出任正式车手

  红牛二队已经确认斯科特-斯皮德本赛季正式车手。这样红牛二队将在本赛季沿用去年的车手组合……[详细]
[车手“难产”][终确定里尤兹留队]
超级亚久里——SA07


 赛车车型: 超级亚久里 SA07
 悬挂系统:双叉臂推杆扭力杆 减震器
 底盘结构:碳纤维复合结构
 引擎:本田 RA807E 90度夹角V8
 排气量:2400毫升
 变速箱:7速顺序式 电子液压快速换档
 制动系统:6活塞盘式
 轮胎:普利司通PONTEZA
 超级亚久里赶末班车发布新车SA07

  F1超级亚久里车队在经历了冬季试车之后,终于在赛季开始前发布2007款新车SA07……[详细]
[车队资料][回击][新车难产][图集]
 超级亚久里车队证实戴维森加盟

  “对我来说这是一个非常好的机会,对我首次以正赛车手身份参加整个F1赛季感到很兴奋,”戴维森说道……[详细]
[与世爵对簿公堂][寄希望于08赛季]
莱库宁从男孩到男人的蜕变
阿隆索带着冠军离开雷诺
07车坛焦点:阿隆索PK莱库宁
2007年F1全家福